Is het schadeformulier verkeerd ingevuld, niet ondertekend of helemaal niet ingevuld? Dan betekent dat meestal niet dat je jouw kans op schadevergoeding kwijt bent. Het schadeformulier is belangrijk bewijs, maar verzekeraars kijken ook naar foto’s, getuigen, schade aan de voertuigen, berichten en andere informatie over het ongeval.
Heb je het formulier al ondertekend of wil de tegenpartij niet meewerken? Laat dan vooral beoordelen wat de fout in jouw situatie betekent. Soms is er veel meer mogelijk dan je op het eerste gezicht denkt.
Twijfel je door het schadeformulier? Stuur ons kort wat er is gebeurd. KLAIM beoordeelt welke betekenis het formulier heeft en welk ander bewijs gebruikt kan worden. Je ontvangt binnen 24 uur een eerste reactie. Laat je situatie vrijblijvend beoordelen.
Na een aanrijding gebruiken verzekeraars het schadeformulier om vast te stellen hoe het ongeval is gebeurd. Daarbij wordt gekeken naar de aangekruiste vakjes, de situatieschets, opmerkingen van beide bestuurders en de handtekeningen.
Staat daar iets verkeerd, dan kan dat later discussie veroorzaken. Bijvoorbeeld omdat uit een verkeerd kruisje lijkt dat jij van rijstrook veranderde of omdat de situatieschets niet overeenkomt met wat er werkelijk is gebeurd.
Maar het schadeformulier is niet automatisch het enige bewijs. De vraag is uiteindelijk wat er daadwerkelijk is gebeurd en waarmee dat kan worden onderbouwd.
Een fout vakje of verkeerde situatieschets kan vaak worden toegelicht met ander bewijs.
Ook een formulier zonder beide handtekeningen kan nog relevante informatie bevatten.
Ook zonder schadeformulier kan soms worden aangetoond hoe de aanrijding is ontstaan.
Een weigering van de andere bestuurder betekent niet automatisch dat je niets meer kunt doen.
Ontdek je na de aanrijding dat het formulier niet klopt? Verander een al ondertekend formulier dan niet zelf. Leg juist zo snel mogelijk vast welk onderdeel volgens jou fout is en hoe het ongeval werkelijk is gebeurd.
Bewaar daarnaast alles wat jouw uitleg kan ondersteunen. Juist wanneer het schadeformulier vragen oproept, kunnen andere gegevens belangrijk worden.
Al getekend? Dat maakt het formulier belangrijker als bewijs, maar betekent niet automatisch dat niets meer kan worden uitgelegd. Zorg er vooral voor dat je de fout zo snel mogelijk meldt en kunt uitleggen.
Heb je na de aanrijding helemaal geen schadeformulier ingevuld? Dat betekent niet automatisch dat je geen schade of letselschade meer kunt verhalen.
Het ontbreken van een schadeformulier kan de bewijspositie wel moeilijker maken, omdat jullie de situatie niet samen direct na het ongeval hebben vastgelegd. Daarom wordt ander bewijs belangrijker.
Denk aan foto’s van de schade en de ongevalslocatie, gegevens van de andere bestuurder, getuigenverklaringen, camerabeelden, politiegegevens en berichten die na het ongeval zijn uitgewisseld.
Heb je bijvoorbeeld het kenteken en de gegevens van de andere bestuurder en is uit de schade duidelijk hoe de voertuigen elkaar hebben geraakt? Dan kan er nog steeds voldoende informatie zijn om de aansprakelijkheid te onderzoeken.
Geen schadeformulier? Ga er niet direct vanuit dat je niets meer kunt claimen. Laat ons bekijken welk bewijs er nog beschikbaar is. Je ontvangt binnen 24 uur een eerste reactie.
Een schadeformulier zonder handtekening is niet automatisch waardeloos. Het kan nog steeds informatie bevatten over de betrokken voertuigen, verzekeraars, schade en omstandigheden van de aanrijding.
Een handtekening is wel belangrijk. Wanneer beide bestuurders het formulier hebben ondertekend, staat sterker vast dat zij de gezamenlijk ingevulde gegevens op dat moment hebben bevestigd.
Ontbreekt de handtekening van jou of van de tegenpartij, dan kan sneller discussie ontstaan over wat er precies is afgesproken of wat er op het formulier stond. Foto’s, getuigen, berichten en andere informatie kunnen daardoor belangrijker worden.
Gooi een niet-ondertekend schadeformulier dus nooit weg. Ook zonder handtekening kan het samen met ander bewijs helpen om duidelijk te maken wat er is gebeurd.
Wat als de tegenpartij het schadeformulier niet wil tekenen? Of helemaal weigert om het schadeformulier in te vullen? Dat is vervelend, maar betekent niet dat je daardoor automatisch je schade niet meer kunt verhalen.
Probeer in ieder geval de identiteit van de bestuurder, het kenteken, de verzekeringsgegevens en de schade aan beide voertuigen vast te leggen. Maak ook foto’s van de plaats van het ongeval en noteer gegevens van eventuele getuigen.
Een bestuurder hoeft het niet eens te zijn met jouw uitleg over wie aansprakelijk is. Jullie kunnen het formulier ook gebruiken om de feitelijke gegevens vast te leggen terwijl er discussie blijft bestaan over de precieze toedracht.
Vertelt de tegenpartij later een heel ander verhaal? Dan kan aanvullend bewijs nodig zijn om te beoordelen welke lezing het meest aannemelijk is. Lees dan ook wat je kunt doen bij discussie over de toedracht van het ongeval.
Bij het papieren Europees schadeformulier vullen beide bestuurders de gegevens over de aanrijding samen in. Nadat het gezamenlijke gedeelte is ingevuld en ondertekend, krijgt iedere bestuurder een exemplaar.
Op de achterkant van het aanrijdingsformulier staan aanvullende vragen voor je eigen verzekeraar. Die achterkant kun je later zelf invullen. Het is dus niet nodig dat jij en de tegenpartij ook de achterkant gezamenlijk invullen.
Heb je op de achterkant een fout gemaakt, dan ligt dat anders dan een fout in het gezamenlijk ondertekende gedeelte. Neem bij twijfel contact op met je verzekeraar of laat beoordelen welke informatie voor de aansprakelijkheid werkelijk van belang is.
Stel: je wordt op een rotonde aangereden. Direct daarna vullen jullie het schadeformulier in, maar door de schrik wordt jouw auto op de situatieschets op de verkeerde plaats getekend.
Later gebruikt de verzekeraar die tekening om te stellen dat jij de rijbaan van de andere automobilist kruiste.
Dan hoeft die tekening niet automatisch het hele verhaal te bepalen. Foto’s van de schade, de inrichting van de rotonde, een getuigenverklaring of camerabeelden kunnen ondersteunen dat de botsing anders is ontstaan dan de schets doet vermoeden.
Heb je pas na het tekenen gezien dat een vakje verkeerd staat of dat de situatieschets niet klopt? Dan is het belangrijk om daar niet zelf op het oorspronkelijke formulier in te gaan wijzigen.
Leg afzonderlijk uit wat volgens jou verkeerd is weergegeven en waarom. Een gezamenlijk ondertekend schadeformulier kan belangrijk bewijs zijn, maar het wordt niet los gezien van al het andere beschikbare bewijs.
Een handtekening onder het Europees schadeformulier betekent bovendien niet automatisch dat je daarmee erkent dat je aansprakelijk bent voor de aanrijding. Wel bevestig je daarmee de informatie die gezamenlijk is vastgelegd.
Heb je al getekend en maak je je daar zorgen over? Laat eerst beoordelen hoe belangrijk de fout werkelijk is voordat je ervan uitgaat dat je zaak daardoor verloren is.
Achteropaanrijdingen behoren tot de verkeersongevallen die KLAIM veel behandelt. Juist bij deze zaken kunnen het schadeformulier, foto’s van beide voertuigen en de precieze omstandigheden van de botsing belangrijk zijn.
Ben je van achteren aangereden, dan ligt de aansprakelijkheid vaak bij de achteroprijdende bestuurder. Toch kunnen er uitzonderingen of discussies ontstaan, bijvoorbeeld over plotseling remmen, invoegen of een kettingbotsing.
KLAIM heeft hierdoor veel ervaring met het beoordelen van dit soort verkeerszaken. Ruim 96% van onze klanten hebben we positief kunnen helpen. Dat is geen garantie voor de uitkomst van een individuele zaak, maar het laat wel zien dat een onduidelijk schadeformulier zeker geen reden hoeft te zijn om je schadeclaim direct op te geven.
Lees ook wie meestal aansprakelijk is als je van achteren bent aangereden.
Bij alleen blikschade gaat het vaak vooral om de reparatiekosten. Heb je door de aanrijding ook lichamelijke of psychische klachten, dan kan er veel meer op het spel staan.
Bij letselschade kan het bijvoorbeeld gaan om medische kosten, verlies van inkomen, reiskosten, hulp in huis en smartengeld. Dan is het extra belangrijk dat een fout of ontbrekend schadeformulier niet zonder verdere beoordeling bepalend wordt voor de hele zaak.
Ben je als automobilist aangereden? Dan kan KLAIM beoordelen wat er nodig is om de aansprakelijkheid en jouw letselschade goed te onderbouwen.
Wijzig een gezamenlijk ondertekend formulier niet zelf. Ontdek je een fout, leg dan apart uit wat volgens jou niet klopt en ondersteun dat waar mogelijk met bewijs.
Ook een niet-ondertekend formulier kan relevante informatie bevatten. Wel kan aanvullend bewijs belangrijker worden als partijen het niet eens zijn.
Leg de gegevens van de bestuurder, het voertuig en het ongeval zo goed mogelijk vast. Een ontbrekende handtekening maakt een claim niet automatisch onmogelijk.
Dan moet de toedracht met ander bewijs worden onderbouwd. Foto’s, getuigen, berichten en politiegegevens kunnen daarbij helpen.
Nee. De achterkant bevat aanvullende informatie voor je eigen verzekeraar en kan na het ongeval afzonderlijk worden ingevuld.
Bij veel verzekeraars kun je schade ook digitaal melden of een digitaal schadeformulier gebruiken. Zorg ook dan dat de gegevens over de aanrijding en het beschikbare bewijs goed worden bewaard.
Je hoeft dat niet zelf uit te zoeken. Stuur kort wat er is gebeurd en geef aan wat er volgens jou niet klopt, ontbreekt of niet is ondertekend.
KLAIM bekijkt wat het schadeformulier betekent, welk ander bewijs beschikbaar is en wat je nog kunt doen. Je ontvangt binnen 24 uur een eerste reactie.
